JAKARTA - Setelah berhasil membalikkan kinerja penjualan tahun lalu menjadi hampir seperti 2019 pada saat sebelum COVID-19, industri otomotif nasional percaya diri menyambut 2023.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menargetkan penjualan tahun ini mencapai 975 ribu unit kendaraan. Ketua I GAIKINDO Jongkie Sugiharto mengatakan, tahun ini industri otomotif optimistis penjualan mobil akan sama dengan 2022 meski ekonomi global dibayangi resesi.

Tak luput, kendaran listrik juga masih diyakini akan bersinar tahun ini lantaran tren peningkatan permintaan serta rencana insentif dari pemerintah. Pada periode Januari – November 2022, penjualan mobil listrik mencapai 7.923 unit atau sekitar 93% dari target tahun lalu.

Diperkirakan, total penjualan setahun penuh 2022 mencapai 8.500 unit. Angka tersebut melanjutkan tren positif penjualan kendaraan ramah lingkungan itu. Sebab, pada 2021, kendaraan listrik hanya mampu terjual sebanyak 687 unit.

Setali tiga uang, penjualan mobil hybrid pada periode yang sama pada 2022 naik sebesar 65,84% menjadi 7.235 unit dari 2.472 unit pada 2021.

• Surplus Neraca Dagang Capai All Time High, Nilai Kurs Rupiah Tumbuh Drastis
• Catat Kinerja Ciamik di Industri Jasa Keuangan, BRI Bawa Pulang Dua Penghargaan The Asia Bankers
• Satpol PP Bandar Lampung Tertibkan PKL di Jalan Yos Sudarso

Hybrid Lebih Menarik

Kendati telah memikat banyak konsumen, Jongkie mengakui penetrasi kendaraan listrik masih terkendala harga. Tak dimungkiri, kendaraan listrik atau hybrid yang mengaspal di Indonesia saat ini dibanderol di atas harga rata-rata kemampuan masyarakat membeli mobil.

Di mana kendaraan listrik saat ini berada di kisaran Rp700 juta ke atas. Di sisi lain, kemampuan rata-rata masyarakat Indonesia membeli mobil adalah Rp300 juta ke bawah dengan spesifikasi mobil keluarga berkapasitas 7 orang.

Jalan tengahnya, kata Jongkie, pemerintah bisa memfokuskan transisi ini dengan kendaraan hybrid. Pasalnya, mobil hybrid lebih ramah dengan pasar Indonesia dari segi kebutuhan dan kemampuan beli.

“Ada jalan keluar juga sebetulnya kalau kita mau menghemat pemakaian bahan bakar minyak (BBM), bisa masuk dulu ke hybrid maupun plug-in hybrid, dengan masuknya itu, ini harga tak naik signifikan (dari konvensional ke hybrid),” kata Jongkie beberapa waktu lalu.

Hal ini dilihat lebih realistis tercapai mengingat penggunaan kendaraan hybrid sudah bisa menghemat BBM hingga 25%. Dengan begitu, tujuan utama untuk mengurangi emisi karbon dari penggunaan BBM bisa tercapai dengan lebih realistis.

Insentif Kendaraan Listrik

Keseriusan pemerintah mengebut transisi kendaran listrik ditunjukkan lewat rencana pemberian insentif. Beberapa waktu lalu, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menggelar rapat membahas ekosistem kendaraan listrik.

Pemerintah mengatakan tengah menyiapkan insentif untuk kendaraan listrik sebesar Rp5 triliun. Perinciannya, untuk pembeli mobil listrik sekitar Rp80 juta, sedangkan untuk pembeli mobil listrik hibrid sekitar Rp40 juta. Motor listrik juga akan mendapat insentif Rp8 juta dan konversi motor konvensional menjadi motor listrik mendapat insentif Rp5 juta.

Menyoal rencana insentif kendaraan listrik, Gaikindo berpendapat wacana tersebut mampu memuluskan transisi kendaraan. Menurut Jongkie, rencana pemerintah memberikan insentif untuk pembelian mobil listrik murni produksi dalam negeri dengan besaran Rp80 juta tahun ini dapat menjadi pemicu penjualan.

Tak hanya bagi konsumen, insentif tersebut juga diyakini akan mendorong produsen kendaraan listrik untuk berinvestasi di Indonesia. “Kami akan support dan dukung sekali program ini, semua merek sudah memiliki produk BEV, tinggal mereka menentukan timing untuk masuk ke pasar Indonesia,” katanya.

• Naik Tipis! Cek Harga Emas Antam di Pegadaian Selasa, 10 Januari 2023
• Pilihan Alamat Proxy WhatsApp Agar Bisa Chat Tanpa Koneksi Internet
• PT Nikomas Gemilang Tawarkan 1.600 Karyawan Mengundurkan Diri Sukarela

Industri pembiayaan ikut kecipratan berkah

Pertumbuhan transisi kendaraan berbasis listrik tak hanya memberikan berkah bagi industri otomotif, melainkan industri pembiayaan seperti perbankan dan multifinance. Buktinya, PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (ADMF) mencatat pertumbuhan pembiayaan untuk kendaraan listrik sebanyak tiga kali lipat dari tahun sebelumnya.

Pada 2022, Adira membiayai kredit mobil dan motor listrik sebesar Rp29,6 miliar. Direktur Portofolio Adira Finance Harry Latif mengatakan dari total pembiayaan tersebut, pembiayaan mobil listrik mencapai 75%.

Melihat potensi pasar yang besar, Harry menyebut perseroan akan berikan pelayanan yang berbeda dengan berbagai macam penawaran bagi konsumen kendaraan listrik. "Tahun ini kita optimis pembiayaan kendaran listrik dapat bertumbuh," ujar Harry dalam konferensi pers, Kamis 5 Januari 2023.

Harry memproyeksi pertumbuhan pembiayaan kendaraan listrik pada 2023 tumbuh dua atau tiga kali lipat, yaitu sekitar Rp60-Rp70 miliar. (*)